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Dans le monde du motocross, la passion pour la vitesse et l’excitation commence souvent dès le plus jeune âge. Ici, dès quatre ans, notre fils nous demandait pour aller à l’école de motocross, qui, à l’époque, ne prenait des élèves qu’à partir de cinq ans. Le jour de ses cinq ans, mon garçon m’a dit « ça y est, j’ai 5 ans, quand est-ce qu’on va à la moto ? ». Quand ils veulent, les enfants ont une grande mémoire. Cinq jours plus tard, nous étions à l’école de moto. Nous avons cette chance, je trouve, d’habiter à cinq kilomètres d’une école de motocross !

Bref, pour ces jeunes esprits intrépides, les motocross deviennent des véhicules de liberté, des engins pour explorer l’adrénaline et l’aventure.

Mais pour les parents qui voient briller les étoiles dans les yeux de leurs enfants, une question inévitable se profile à l’horizon (en plus du danger et de la sécurité) : combien cela coûte-t-il vraiment pour permettre à un petit de plonger dans l’univers du motocross ?

C’est donc en connaissance de cause que je vais vous présenter dans cet article les détails financiers qu’engendre l’apprentissage du motocross. Des premiers pas sur une mini-moto aux cours de formation spécialisés, en passant par l’investissement dans l’équipement de sécurité adéquat, je vous révèlerai le coût de cette passion excitante, mais exigeante pour les familles.

J’espère que ce guide vous offrira une vision claire et détaillée des investissements nécessaires pour embrasser pleinement cette passion enivrante.

Combien ça coute… d’apprendre le motocross

A partir de quel âge ?

Le motocross est une discipline passionnante et exaltante qui attire de nombreux adeptes dès leur plus jeune âge. Mais à partir de quel âge peut-on vraiment commencer à pratiquer ce sport intense en toute sécurité ? 

En réalité, l’âge auquel un enfant peut commencer le motocross dépend de plusieurs facteurs, notamment de la maturité physique et mentale de l’enfant, ainsi que de son expérience préalable en matière de conduite de vélos notamment (il y a cette notion d’équilibre qui doit être acquise).

Généralement, les enfants peuvent commencer à s’initier au motocross dès l’âge de 4 ou 5 ans. À cet âge, ils peuvent participer à des cours spécialement conçus pour les jeunes débutants, encadrés par des instructeurs qualifiés et expérimentés. Ces cours visent non seulement à enseigner les compétences de base de la conduite en motocross, mais aussi à inculquer les règles de sécurité essentielles et à sensibiliser les enfants aux risques associés à ce sport.

Il est important de noter que la sécurité doit toujours être la priorité absolue lorsqu’il s’agit d’introduire un enfant au motocross.

Outre l’aspect technique et sécuritaire, il est également essentiel de prendre en compte l’aspect émotionnel et psychologique de l’enfant. Certains enfants peuvent être plus timides ou moins confiants que d’autres, et il est important de respecter leur rythme et de ne pas les pousser au-delà de leurs limites. L’objectif principal est que l’enfant s’amuse et développe un amour durable pour le motocross, tout en apprenant à être responsable et respectueux sur la piste.

Si vous pensez donc que votre enfant a la maturité et les capacités pour débuter, je vous invite à vous renseigner auprès du club le plus proche de chez vous.

Lorsque mon fils a eu 4 ans, le club dans lequel il est aujourd’hui ne prenait pas les enfants en dessous de 5 ans. Désormais, l’école s’est davatange équipé et est en mesure de recevoir les petits dès 4 ans, sur draisienne électrique.

Cela donc dépend, d’un centre à un autre, renseignez-vous !

Équipements de base

Dans l’univers du motocross, la sécurité et la performance vont de pair, surtout lorsqu’il s’agit d’initier les jeunes à ce sport. L’équipement de base revêt une importance cruciale pour garantir des séances de conduite sûres et enrichissantes.

Certaines écoles de motocross proposent la location du matériel : c’est-à-dire que vous pouvez commencer à apprendre ce sport, sans investir dans l’équipement, ils vous le prêtent. Ce qui peut être une solution intéressante pour commencer. S’assurer que l’enfant aime autant que ce qu’il pensait, qu’il souhaite continuer à apprendre. À quoi bon tout acheter, s’il n’a jamais essayé ou si des doutes se manifestent ? C’est un budget conséquent, l’équipement, vous allez voir. Donc, je conseille toujours de faire quelques séances d’initiation avant d’avoir son propre matériel.

Il en est de même pour la moto, elle peut être louée sur place. 

C’est le compromis idéal pour débuter.

Évidemment, en fonction de la zone géographique et des établissements, les prix peuvent varier. Il faut compter entre 35 et 55 € la séance (1 h, 1 h 30 ou 2 heures en fonction des écoles) avec la location de tout le matériel (équipement + moto).

Mais si vous souhaitez tout acheter, que votre enfant adore le motocross, ou que vous voulez qu’il ait de suite son propre matériel, voici un ordre d’idée du budget nécessaire :

Ici, pour notre fils de 6 ans (nous avons dû totalement le rééquiper pour cette nouvelle saison, de la tête aux pieds. Les enfants grandissent à un rythme effréné, ce qui signifie que leur équipement doit souvent être mis à jour d’une année à l’autre) ; si on additionne tout, nous en avons eu pour 741.98 € !!

Il arrive que parfois, nous fassions des recherches Le Bon Coin ou Vinted pour la tenue par exemple. Mais pour le reste, nous privilégions le neuf, pour être certains de la sécurité et de la garantie du produit.

Moto et équipement mécanique

Ce n’est pas vraiment un domaine dans lequel j’ai des compétences, mais je vais vous présenter les choses telles que nous les avons vécus et envisagées.

Pour ce qui est de la moto, comme je le disais plus haut, il est tout à fait possible de la louer dans les écoles de motocross (renseigner vous bien avant de démarrer).

Et, de fait, une séance de motocross avec la location de tout le matériel (équipement + moto) peut vous couter entre 35 et 55 € la séance. Le prix dépendra de la zone géographique, de l’établissement, de l’âge de l’enfant et, par conséquent, de la cylindrée qu’il est capable de piloter. Plus l’enfant est grand, plus le prix sera élevé.

Toutefois, si votre enfant évolue bien, qu’il souhaite progresser sur sa moto, il vous faudra explorer diverses pistes en investissant dans un modèle adapté à son âge et à sa taille. Occasion ? Neuf ? Entretien ? Réparation ?

Autant de questions que vous devrez vous poser et auxquelles il faudra trouver une réponse.

Je vais vous dire ce que nous avons fait.

Nous avons cherché une moto pour notre fils, car c’est sa passion, son rêve, c’est ce qu’il l’anime, le fait avancer, vibrer. Nous avions exploré la piste de l’occasion, puis, en ayant vu plusieurs modèles chez des particuliers, nous n’avons pas poursuivi dans cette voie. Puisqu’il nous fallait être certain que l’entretien avait été fait en temps et en heure. Et parfois, nous avions des doutes.

C’est tout de même un engin mécanique sur lequel monte ton enfant, tu dois être sûre qu’il tiendra la route ! Néanmoins, si plus tard l’occasion se présentait, nous serions prêts à acheter une moto d’occasion à quelqu’un que nous connaissons, un autre élève de l’école, une moto de l’école (car ils leur arrivent d’en vendre pour investir dans de nouvelles plus récentes)…

Notre fils ne fait rien comme les autres et a choisi une moto électrique, une KTM SX-E5 (ce qui équivaut à une 50 cc).

Le prix moyen d’un motocross 50 cc peut varier en fonction de nombreux facteurs, tels que la marque, le modèle, l’état (neuf ou d’occasion), etc. 

D’occasion, vous pouvez trouver un 50 cc entre 850 € et 3 200 €.
Une moto neuve, toujours en 50 cc, peut couter jusqu’à 4 500 €.

C’est un budget, qu’il faut connaitre et envisager avant même que votre enfant ne commence ce sport, au risque de lui briser ses rêves si vous ne pouvez pas couvrir toutes ces dépenses.

Frais de formation et d’enseignement

Il existe des écoles de motocross, labellisées FFM, avec différentes infrastructures et équipements, ainsi que des centres, qui sont ouverts, et sur lesquels vous pouvez rouler, avec votre matériel, mais votre enfant n’y apprendra pas grand-chose.

Comme je l’écrivais précédemment, nous habitons à cinq minutes d’une école de motocross, labellisée EFM (école française motocyclisme). Le label EFM repose sur deux niveaux correspondant au niveau de pratique proposé par ces écoles et reconnu par la fédération comme gage de qualité. Le label initiation et le label perfectionnement.

L’objectif de ces labels est de répondre aux besoins et envies des pratiquants et de rendre accessible l’activité motocycliste à un large public, que l’on soit débutant ou confirmé.

Une école peut détenir soit le label initiation, soit le label perfectionnement, mais elle peut également être labellisée sur ces deux niveaux.

À ces labels est associée une couleur (bronze, argent ou or) qui spécifie la qualité des prestations annexes proposées aux pratiquants par l’EFM : infrastructures, équipements sur place, activités sportives ou culturelles à proximité, etc.

Si je ne dis pas de bêtises, l’école que mon fils fréquente dispose du label or.

Les frais de formation dépendront de la fréquence à la laquelle votre enfant se rend à son école de moto. J’essaie de faire un petit tableau avec des prix moyens, pour que vous visualisiez mieux :

Les prix sont donnés à titre indicatif et concernent un enfant débutant sur un 50cm3. Prévoyez 5 à 10 € de plus (la séance) pour une cylindrée supérieure.

	Prix de la séance	Budget mensuel
Avec location de matériel + moto	45	180
Sans location de matériel ni moto	35	140

En plus des cours hebdomadaires, l’école de moto peut proposer des stages de perfectionnement, supplémentaire et occasionnels, à la demi-journée ou à la journée.

Frais d’adhésion et de licence

Si vous rejoignez un club ou une association de motocross, vous devrez payer des frais d’adhésion annuels ( de 30 à 50 €) ou des frais d’inscription pour participer à des événements ou utiliser leurs installations.

Les frais de licence de motocross peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment l’âge du pilote, la discipline (trial, motocross, tout-terrain), s’il s’agit d’une licence réservée à l’entraînement ou au contraire si vous la choisissez pour la compétition.

Pourquoi prendre une licence entrainement ?

De nombreuses pistes de motocross exigent une licence valide pour accéder à leurs installations. En obtenant votre licence, vous pouvez profiter de l’accès à des pistes d’entraînement de qualité, ainsi qu’à des événements spéciaux organisés pour les membres licenciés (une participation financière sera demandé par le club pour pouvoir rouler sur leur piste, en général, 10 €).

Certaines licences offrent des avantages supplémentaires, tels que des assurances, des réductions sur l’équipement ou l’accès à des événements exclusifs. Je sais que c’est le cas pour la licence équitation, mais pour le motocross, je ne me suis pas encore renseignée.

Pourquoi prendre une licence compétition ?

Une licence compétition de motocross permet de participer à une gamme variée de courses, allant des événements locaux aux championnats nationaux. Que votre enfant aspire à rivaliser contre d’autres pilotes ou simplement à tester ses compétences sur la piste, une licence lui ouvre les portes de nombreuses opportunités de compétition.

Toutefois, pour pouvoir faire de la compétition, votre enfant devra auparavant passer ses guidons (en équitation, ce sont des galops, en moto, des « guidons »).

Qu’est ce que les Guidons ?

Il s’agit d’un programme national de validation des acquis techniques et des connaissances de base liées au motocyclisme.

3 niveaux sont proposés : Bronze, Argent, Or.

S’inscrire et passer un guidon, c’est :

• Apprendre les bases du pilotage, les principes de sécurité et les règles du sport motocycliste.
• Valider un niveau de pilotage et accéder à des activités correspondant au niveau acquis.
• Disposer d’un outil national d’évaluation permettant de regrouper des pilotes de même niveau lors des rencontres éducatives d’approche sportive.

Les guidons sont délivrés via les Ligues Motocyclistes Régionales par des Éducateurs « motos » habilités.

L’obtention du guidon de Bronze est gratuite, le Guidon d’Argent vous en coute 30 €. Pour le guidon d’Or, je ne sais pas encore, mon fils en est qu’à l’argent pour l’instant. Pour pouvoir faire de la compétition à partir de 6 ans, il faut le guidon de Bronze, à partir de 7 ans, le guidon d’argent.

Dépenses liées aux compétitions

Mais à ce budget licence, s’ajoute celui des frais de participation aux compétitions : si vous décidez de participer à des compétitions de motocross, vous devrez payer des frais d’inscription pour chaque événement auquel vous participez (ce prix dépend de la cylindrée). Il faut aussi penser au transpondeur, aux frais de déplacements, à l’hébergement, la nourriture, des pièces ou de l’équipement de rechange si besoin, etc.

Coûts indirects et considérations financières

Les couts indirects sont nombreux si votre enfant dispose de son équipement et de sa moto. Il faut penser au nettoyage (eau), à l’entretien de la moto, aux pièces de rechange, aux pannes imprévues, aux assurances (pour la moto et/ou l’enfant, sait-on jamais), aux cours de perfectionnement supplémentaires…

Et si on additionne tout ?

Le coût annuel de l’apprentissage du motocross pour un enfant peut varier considérablement en fonction de divers facteurs tels que les frais d’inscription au club, l’achat ou la location de l’équipement de protection, les frais de cours ou d’entraînement, les frais de déplacement pour se rendre aux circuits, etc. 

Il est très difficile de vous donner un prix.

Néanmoins, pour un enfant qui débute en motocross, il est conseillé de prévoir un budget annuel qui couvre plusieurs postes de dépense. Voici une estimation générale :

• Équipement de base : Un budget d’environ 500 à 1000 euros est nécessaire pour l’équipement initial, qui comprend un casque homologué, une tenue de motocross, et des protections.
• Inscription dans une école de motocross : Les coûts peuvent varier selon l’école et la région, mais rejoindre une école labellisée permet d’apprendre en sécurité et de bénéficier de matériel prêté, de stages, et d’assurances.
• Licence à la Fédération Française de Motocyclisme : Le prix de la licence dépend du type choisi, allant de la pratique à la journée jusqu’à la compétition.

Pour une estimation plus précise, je vous recommande de contacter des écoles françaises de motocyclisme ou des clubs locaux qui pourront vous fournir des informations détaillées adaptées à votre situation.

J’espère que cet article détaillé vous aura tout de même permis d’y voir plus claire. J’attends vos retours et n’hésitez pas à me poser vos questions.